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【コペン】D-SPORT ECU【L880K】の詳細情報
■出品内容■
D-SPORT ECU 本体のみ
■使用状況・状態■
中古で購入後、1年ほど使用しました。2010年式後期型です。
プラグは純正から1番手あげたBKR7EIX-Pに交換、レギュラーからハイオクガソリンに変更が必要です。
吸排気系のパーツの交換等もあるかと思いますが、私の車では早い段階でブーストが立ち上がり、ブースト計で1.3近くかかっており、パワーアップを体感できていました。別のECUも試してみたくなりましたので、出品いたします。
ECUの交換はグローブボックスを外して10mmのボルト2本を外し、ECUのコネクタを付け替えるだけです。ただ、プラグ交換はインテークパイプを外したりといった作業になりますので、慣れてない方はお店に頼んだ方が無難かもしれません。
詳細は、Dスポーツのホームページや、みんカラなどをご参考いただきますようお願いします。
■お願い■
説明や写真をご確認の上、中古品であるということをご理解いただきご購入をお願いします。
※誠実に出品対応致しておりますが、神経質な方はご遠慮下さい。
※ご使用のモニターによっては実際の色と異なる場合がございます。
※発送方法については、一番早く、安くお届けできる方法に変更する場合があります。
※手間や送料を考えると大変マイナスになりますので、返品はできません。
※郵送事故などの保障はできません。
※お急ぎ、即日発送などをご希望の方はご遠慮ください。
【私のプロフィールにも商品の保管環境や注意事項など記載しておりますので、ご確認をよろしくお願いします。】
上記についてご理解の上でご購入ください。よろしくお願いいたします。
#コペン
#l880k
#D-SPORT
#Dスポーツ
#ECU
D-SPORT ECU 本体のみ
■使用状況・状態■
中古で購入後、1年ほど使用しました。2010年式後期型です。
プラグは純正から1番手あげたBKR7EIX-Pに交換、レギュラーからハイオクガソリンに変更が必要です。
吸排気系のパーツの交換等もあるかと思いますが、私の車では早い段階でブーストが立ち上がり、ブースト計で1.3近くかかっており、パワーアップを体感できていました。別のECUも試してみたくなりましたので、出品いたします。
ECUの交換はグローブボックスを外して10mmのボルト2本を外し、ECUのコネクタを付け替えるだけです。ただ、プラグ交換はインテークパイプを外したりといった作業になりますので、慣れてない方はお店に頼んだ方が無難かもしれません。
詳細は、Dスポーツのホームページや、みんカラなどをご参考いただきますようお願いします。
■お願い■
説明や写真をご確認の上、中古品であるということをご理解いただきご購入をお願いします。
※誠実に出品対応致しておりますが、神経質な方はご遠慮下さい。
※ご使用のモニターによっては実際の色と異なる場合がございます。
※発送方法については、一番早く、安くお届けできる方法に変更する場合があります。
※手間や送料を考えると大変マイナスになりますので、返品はできません。
※郵送事故などの保障はできません。
※お急ぎ、即日発送などをご希望の方はご遠慮ください。
【私のプロフィールにも商品の保管環境や注意事項など記載しておりますので、ご確認をよろしくお願いします。】
上記についてご理解の上でご購入ください。よろしくお願いいたします。
#コペン
#l880k
#D-SPORT
#Dスポーツ
#ECU
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > コンピュータ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 未定 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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